2月7日早晨5点，几束微光轻柔洒进窗内，给广铁集团肇庆工务段肇庆探测车间练功房铺起一层浅金色纱幔，李奋勤正抓着一个“熨斗”般的器用在钢轨名义游走着，眼睛一点不苟盯着轨面上的伤损细纹。

“我手中这个‘小熨斗’是探头，它是探测仪网罗钢轨伤损信息的元件。”李奋勤一边操作，一边耐性阐述。

焊合钢轨时可能出现伤损，探测仪放射的超声波在钢轨里面反射，通过探头转动为波形图，凭借这些波形，就能精确会诊钢轨是否存在隐患，幸免伤损在列车荷载下恶化，这个探头等于探测仪的‘眼睛’。

早上7点，李奋勤截止练功，和共事们奔赴现场，开展春运专项钢轨探测功课。这份使命看似浅易，却关乎着每一回列车的安全。李奋勤和共事们圆善神灌输，不放过任何细节，崇拜地检测着。

瞬息，远方传来门徒杨华焦炙地呼喊：“师父，快来望望，这钢轨多情况！”李奋勤赶快赶到，半跪在钢轨前，左手熟习地提起探头驱动检测。他连接调养探头角度，不放过任何一个幽微之处。很快，仪器发出“滴滴”的报警声，杨华看着高耸的波形，脸上自满垂危的色调：“这里的波形不合啊！”

“别慌，多测几个角度。”李奋勤千里稳地说说念。他涂匀轨面上的润滑油，将探头搭在相配处，手指轻轻拍打钢轨，再用直尺仔细测量。的确，在距焊缝旯旮5毫米处，反射出一束更高的波形。经由反复测试，他判定这里存在一个直径2.7毫米的气孔伤损。

“这种伤损经常在焊合时产生。拍打钢轨是为了分裂泛泛的油渍反射波和伤损波，泛泛的波形大起大落，伤损波则有位移和深度，还会微微向上。”李奋勤一边操作，一边给杨华教练。随后，他把探头递给杨华：“你来试试。”此时，李奋勤的左腿因万古期半跪，微微惶恐起来。

杨华深吸连气儿，双手有些垂危地接过探头，按照李奋勤刚才示范的算作，堤防翼翼地将探头搭在钢轨的相配处。他的眼睛牢牢盯着探测仪的屏幕，额头渗出精良的汗珠，跟着探头的迁移，屏幕上的波形连接变化。开头，波形似乎有些横三顺四，杨华的心猛地一紧，只怕我方操作失当。但他奋力稳定下来，回忆着师父的调换，慢慢而安详地调养着探头的角度。

终于，屏幕上出现了昭彰的波形，和李奋勤所说的分绝不差。

“立地处分，先打伤损标记！”李奋勤立即沟通该段春湾走漏车间和联系负责科室，更换伤损轨。杨华赶快提起油漆笔，在轨腰上画上三个夺地点三角形。次日傍晚，伤损明白复检效劳令东说念主赞赏，钢轨内推行存在一个直径2.8毫米的圆形气孔，与李奋勤的判定症结仅0.1毫米。

“师父，我真佩服你。”听着杨华的歌咏李奋勤憨憨地挠了挠头。

“咱们功课可不可卤莽，每根钢轨齐承载着成千上万游客的人命安全。”李奋勤阐述说念。这是李奋勤死守的第五个春运，他检查过的钢轨累计超1500公里，凭借丰富的教悔和深湛的时刻，他在该方法宇宙铁路作事技巧竞赛中斩获万能第又名，被授予“火车头奖章”等多项荣誉，先后培养了时刻妙手8名。

来源：广铁集团 

通信员：夏文博 程志远 胡恩开云kaiyun.com